| Merk | Model | Jaar |
|---|---|---|
| Kawasaki | KZ 1000 A/J | 1977 - 1983 |
| Kawasaki | KZ 1000 B/K LTD | 1977 - 1981 |
| Kawasaki | KZ 1000 C/P Police | 1978 - 2005 |
| Kawasaki | KZ 1000 D Z1R | 1978 - 1980 |
| Kawasaki | KZ 1000 E Shaft | 1979 - 1980 |
| Kawasaki | KZ 1000 G Classic | 1980 |
| Kawasaki | KZ 1000 M CSR | 1981 |
| Kawasaki | KZ 1100 A | 1981 - 1983 |
| Kawasaki | KZ 1100 B GPZ | 1981 - 1982 |
| Kawasaki | KZ 1100 D Spectre | 1982 - 1983 |
| Kawasaki | KZ 1100 L LTD Shaft | 1983 |
| Kawasaki | KZ 900 LTD | 1976 |
| Kawasaki | KZ 900/Z1 | 1973 - 1977 |
| Kawasaki | KZ1000A/J | 1977 - 1983 |
| Kawasaki | KZ1000B/K LTD | 1977 - 1981 |
| Kawasaki | KZ1000C/P Police | 1978 - 2005 |
| Kawasaki | KZ1000D Z1R | 1978 - 1980 |
| Kawasaki | KZ1000E Shaft | 1979 - 1980 |
| Kawasaki | KZ1000G Classic | 1980 |
| Kawasaki | KZ1000M CSR | 1981 |
| Kawasaki | KZ1100A | 1981 - 1983 |
| Kawasaki | KZ1100B GPZ | 1981 - 1982 |
| Kawasaki | KZ1100D Spectre | 1982 - 1983 |
| Kawasaki | KZ1100L LTD Shaft | 1983 |
| Kawasaki | KZ900 LTD | 1976 |
| Kawasaki | KZ900/Z1 | 1973 - 1977 |
UPC |
840094313583 |
Retail price |
$198,88 |
MAP |
$178,99 |
VAT percentage |
|
Omschrijving |
Het Dyna S ontstekingssysteem is een volledig zelfstandig elektronisch ontstekingssysteem gebouwd met de nieuwste state-of-the-art technologie. Dit is dezelfde ontsteking die de afgelopen twee decennia door topsporters is gebruikt. De Dyna S is volledig ondergebracht achter de ontstekingsafdekking en maakt gebruik van een magnetische rotor met de originele vonkvervroeger, zodat de fabrieksvervroegingscurve behouden blijft. Het eerbiedwaardige Dyna S ontstekingssysteem is een bewezen oplossing voor de basisontstekingsbehoeften van de vintage muscle bike. Als zelfstandige ontsteking is de Dyna S de norm voor prestaties en betrouwbaarheid. |
Categorie |
|
VAT code 2 |
|
Artikelgroep |
|
Description |
The Dyna S ignition system is a completely self-contained electronic ignition system built with the latest state-of-the-art technology. This is the same ignition that has been used by top athletes for the past two decades. The Dyna S is completely housed behind the ignition cover and uses of a magnetic rotor with the original spark advance, so that the factory advance curve is retained. The venerable Dyna S ignition system is a proven solution to the basic ignition needs of the vintage muscle bike. As a self-contained ignition, the Dyna S sets the standard for performance and reliability.” |
Product type 2 |
|
Bestelnummer |
|
Brand |
Dynojet |
keysleutel |
|
St bij Dynojet Kits |
|
Merksleutel |
Kawasaki KZ 900/Z1 KZ 900/Z1 |
oud nummer |
|
Dynojet titel |
Dyna S Ignition System for 1973-1985 Kawasaki Z1 900, KZ900, KZ1000/1100 |
Nieuw nummer |
|
status |
online |
Dyna S Ignition System for 1973-1985 Kawasaki Z1 900, KZ900, KZ1000/1100
€221,39 Inclusief BTW
Het Dyna S ontstekingssysteem is een volledig zelfstandig elektronisch ontstekingssysteem gebouwd met de nieuwste state-of-the-art technologie. Dit is dezelfde ontsteking die de afgelopen twee decennia door topsporters is gebruikt. De Dyna S is volledig ondergebracht achter de ontstekingsafdekking en maakt gebruik van een magnetische rotor met de originele vonkvervroeger, zodat de fabrieksvervroegingscurve behouden blijft.
Het eerbiedwaardige Dyna S ontstekingssysteem is een bewezen oplossing voor de basisontstekingsbehoeften van de vintage muscle bike. Als zelfstandige ontsteking is de Dyna S de norm voor prestaties en betrouwbaarheid.
Productinformatie
The Dyna S ignition system is a completely self-contained electronic ignition system built with the latest state-of-the-art technology. This is the same ignition that has been used by top athletes for the past two decades. The Dyna S is completely housed behind the ignition cover and uses of a magnetic rotor with the original spark advance, so that the factory advance curve is retained.
The venerable Dyna S ignition system is a proven solution to the basic ignition needs of the vintage muscle bike. As a self-contained ignition, the Dyna S sets the standard for performance and reliability.”